Gaija igenom Kiel-kanalen (i varje fall nästan)...

2012-07-31

Efter Gedser (Danmark/Falster) var tanken att vi skulle gå tillbaka till Tyskland, ner mot ön Fehmarn. Det är på denna ö Puttgarden ligger men vi hade tänkt ta natthamn i Flügge för att få en bra kurs mot Kiel nästkommande dag.

Precis mellan Fehmarn och Lolland (Danmark) överraskades vi dock av kraftig regn och vind. Innan vi hann säga Königsmosel slet en styv kuling i våra segel. Efter mycket om och men lyckades vi få ned och in seglen. Förseglet tvinnades hårt runt förstaget, lika tight som Lidl-jeansen på en tysk fraülein.

Beslutet att vända norrut i medvind mot Lolland var inte svårt och vi tog natthamn i Rödby. Denna hamn finns inte mycket att säga om. Tråkigare får man leta efter. Vi lyckades i varje fall komma därifrån utan att betala. Förmodar att hamnkaptenen var upptagen med att äta antidepressiva medikamenter.

Sikte togs mot Kiel-fyren och vid 17-tiden angjorde vi gästhamnen i Stickenhörn. Trodde vi, men det visade sig vara "British Kiel Yacht Club". De brittiska gentlemännen välkomnade dock oss på typiskt brittiskt manér och vi fick en trevlig eftermiddag och kväll. Klubbhamnen vi låg i tillhör brittiska armén och ägnar sig åt "äventyrlig" utbildning i segling, motorbåt, och dykning.

Tisdag morgon (idag) satte vi så kurs mot Kiel-kanalens sluss i Holtenau. Endast 1 NM från vår natthamn. Slussningen, som är en ström- och inte en nivå-sluss, var odramatisk förutom 10-meters klättringen upp för en helt vertikal stege för att kunna betala slussavgiften. Stackars pensionärer...

Kiel-kanalen, eller Nord Ostsee Kanal som den egentligen heter, är 10 landmil lång och ganska trist efter några timmar. Första gången man får möte med ett gigantiskt fraktfartyg är kul men inte sen. En luggsliten örn hann vi dock spana in.

Therese lyckades med konststycket att gå på grund. Det är lerbotten så ingen skada skedd men hon fick i varje fall lära sig att man inte kan gå två meter från kanten på kanalen. I rädslan för att grundstöta igen gick mädchen Therese så ut i mitten och höll så när på att kollidera med ett fartyg vars septiktank väger som vår båt.

Dagens stora problem var dock luft i bränslesystemet. Vi har haft det några gånger tidigare, dock alltid i grov sjö. Nu fick vi problem efter ca fyra timmar. De sista fem timmarna fick Björne lufta systemet då och då för att undvika motorstopp.

Nu är vi i varje fall framme i Brunnsbüttel, en gästhamn precis vid utslussningen. Vi har varit och ätit en god middag och därefter mekat lite med motorn.

Två nya iakttagelser angående Tyskland:

• Många affärsinrättningar tar inte kreditkort (Visa/Mastercard) och vill man få tag i en Bankomat kan man få gå långt.
• Många lysbojar är borttagna. Vi har sju år gamla sjökort och det är ganska stora skillnader vilket förvillar en hel del. Problemet är dock hanterbart då bojarna lyser med sin frånvaro.

Imorgon, om vädret tillåter, går vi ut ur kanalen och får genast ge oss i kast med både strömmar, hög- och lågvatten. Nya utmaningar - nya möjligheter.

Auf wiedersehen så länge!